汽车排气系统的改装

2015-09-10来源:来采汽车关注:6594放大缩小

一些追求大马力输出的排气系统会设计成尽量直线的管路布局,不再使用底盘的原厂排气预留位置,这种改装通常会使排气管更加贴近地面(加大口径的排气尾段也会影响通过性能),令车辆的通过性能变差,增加托底的机率。在改装时需要考虑到用车环境是否允许降低排气管的高度。

汽车排气系统的改装

一、街道型排气系统

街道型排气系统在不改变底盘管路走线的情况下对整套排气系统进行优化,提高动力输出的同时使得安装更为方便。并且街道取向的设计不会使得排气回压过低、极端化,同时有经验的改装厂家生产的排气系统在提高性能的同时还可以将噪音控制在较为合理的范围。在排气系统改装的选择上,尽量选择一些有多年排气改装经验的大厂产品。

二、排气系统的材质区别

排气系统的材质也是改装时我们不可忽略的关键因素之一,不同材质的排气管不仅影响着动力性能,在重量与声音上也有着很大的区别。通常改装的排气系统采用不锈钢材质,光滑的内壁可以提高排气气流的速度,并且不锈钢排气管会比原厂制品轻三分之一左右。而更高级别的排气系统会使用钛合金制品(当然更贵)。

钛合金被誉为“太空金属”。具有强度高、耐蚀性、耐热性出色的特点,起初应用于航空领域。由于钛合金的密度仅为钢的60%,但强度却更为出色,所以同样强度的钛合金排气管要比不锈钢排气管更加轻盈(相当于原厂产品的一半重量),这种特性为降低车重做出了很大贡献,适合追求极致轻量化改装的车主。只不过钛合金材质对焊接的要求较高,相比普通钢制材料更为困难,这也是除材质本身的成本外钛合金排气管价格较高的另一个原因。

两种材质的排气管在声浪音质上也不太一样,钛合金排气管的管壁很薄,所以高速排气气波通过的时候,会发出发劈的声音,比较尖利刺耳而且略带松散。而不锈钢排气的声浪相对低调且厚实,不像钛合金排气的风格,音质偏低沉浑厚。至于音色,我想萝卜白菜各有所爱吧,完全靠自己感觉了。另外在视觉上钛合金排气管也独具特色,采用超薄设计的排气管在经过排气的高温烘烤后会呈现出独特的蓝色外表(为了美观,现在一些不锈钢排气也开始模仿钛合金制品,故意制作成蓝色)。

三、理性改装,文明驾驶

我想这个问题不用多说,抛开性能外观等因素,作为街道用车,我们在选择排气系统改装件时一定要注意改装排气的噪音分贝,太吵的一定不要选择,一方面是时间长了自己受不了(很多车主的经验之谈),而另一方面就是扰民。之前也说过,并不是一定要够响的排气系统才是性能出色的产品,另外好听也不等于一定要吵,很多性能出色的改装排气在怠速和温柔驾驶时噪音很小。

总结:其实对于排气系统的改装,很多人并不陌生。不过相对大家都比较了解的排气中段、尾段来说,不少改装排气系统的车主都忽略了排气管对排气性能的影响以及对排气回压的了解。虽然只注重听觉效果并没有错,但通过了解排气系统的原理与构造,我们可以因地制宜的对原厂车的不足进行优化,以达到视觉、听觉、性能同步提升的效果,何乐不为呢?


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